Na prvi pogled, „KartRider: Drift“ izgleda, oseća se i zvuči kao karting trkačka igra namenjena deci od 4 do 8 godina, i možda je to i ciljna grupa. Muzika, glasovi likova i animacija čine se veoma usmerenim ka mlađoj publici. To ne znači da ijedna od ranije pomenutih trkačkih igara sa maskotama emituje zrele vibracije, ali „KartRider: Drift“ svakako je usmerena na mlađu publiku. Igra počinje prilično jednostavnim tutorijalom pre nego što igrače gurne u dubinu sa nekim trkama koje mogu biti protiv AI protivnika ili online igrača (ili kombinacija oba). Trke uključuju do 8 likova koji se takmiče u 3 kruga za prvo mesto. Kutije sa oružjem su takođe rasprostranjene na stazi i sadrže napadačka oružja poput banana, raketa i zidova. Takođe postoje i zaštitni štitovi za blokiranje dolazećih napada. Jedan od najmoćnijih predmeta je magnet koji se može uperiti prema bilo kojem vozaču ispred karta, idealno ciljajući prvo mesto ako ga možete videti i vezujući ga za njih. Kart će se brzo kretati napred, iako je doza da, ako vas neko prestigne, polaritet se menja i odjednom prikačeni vozač sada dobija korist. Još jedan interesantan predmet je Elektro-bomba koja se može baciti napred i uhvatiti više trkača svojim eksplozijom. Ako se uhvati u radijusu eksplozije, vozači će biti uhvaćeni u elektro-polju mehura i neće moći da se pomeraju. Iako je ovo oružje sjajno izvesti, iritantno je biti uhvaćen u njemu. Dva oružja se mogu držati istovremeno i mogu se međusobno menjati kao u „Mario Kart Double Dash“, dodajući malo strategije i upravljanja predmetima.
Postoje različite šeme kontrole koje koriste dugmiće na licu za većinu akcija, ili alternativno korišćenje okidača za ubrzanje i kočenje. Konačna odluka zaista će zavisiti od korisničkih preferencija, ali prava težina je mehanika drifta, koja je malo nezgrapna za usavršiti. Lepota serije kao što je „Mario Kart“ leži u jednostavnosti izvođenja drifta i savladavanju staza. Međutim, izazov drifta u „KartRider: Drift“ je činio da je to pomalo intrigantno savladati. Dugme X pokreće drift, i za razliku od „Mario Karta“ koji ovaj proces počinje malim skokom, „KartRider: Drift“ počinje ručnom kočnicom. Igrači takođe mogu naučiti kako da se okreću u driftu, kontrirajući drift i ponovno ubrzavajući da bi dobili mali podsticaj na brzini. Ovo definitivno nije tehnika koju će mlađi igrači brzo savladati i može delovati malo čudno za one koji dolaze iz drugih trkačkih igara sa maskotama. Broj puta kada je ovo uspešno izvedeno tokom procesa recenzije, gde je delovalo kao da je bila prednost, je minimalan, a u nekim slučajevima možda je bilo bolje uopšte ne driftovati (postoji izuzetak od ovoga koji je pomenut kasnije u recenziji). Na kraju, tu je i umetnost vuče, što je kada su trkači direktno u zoni strujanja kartova ispred njih. Boravak u zoni strujanja daje korisniku privremeni ubrzanje brzine, ali ako se previše približite i udarite u njih, kartovi mogu usporiti. Igra ima preko 40 staza, i sigurno će biti dodatne. Pustinja, šuma, glečer, selo, rudnik i svetska tura glavne su teme staza i postoji dovoljno razlike između svakog sveta da ih učini vrednim trkanja. Konstrukcija staza je prilično široka, pa ima dovoljno mesta za 8 trkača koji se provlače kroz grid kako bi stigli na prvo mesto.
Na sreću, „KartRider: Drift“ ima prilično mnogo tutorijala i izazova da pomogne igračima da se naviknu na šemu kontrole. Tutorijali i izazovi se predstavljaju kroz dobijanje novih dozvola. Da bi dobili novu dozvolu, igrači će morati da završe nekoliko izazova različite težine kako bi zaradili bolje rangiranu dozvolu. Završetak ovih izazova omogućava trkanje na težim stazama i sticanje drugih dozvola. Bilo bi bolje da se prođu dozvole pre nego što se pređe na stvarno trkanje, ali to se može rešiti u bilo kom trenutku.
Igra „KartRider: Drift“ ima četiri ključna moda za igranje: Velika nagrada, Mod predmeta, Mod brzine i Time Attack. Mod Velike nagrade je veliko novo izdanje, koje je lansirano istovremeno s konzolnom verzijom i ima rangirani mod, koji omogućava bolje uparivanje i napredovanje tokom sezone. Međutim, Mod Velike nagrade, kao i drugi režimi, znači da igrači mogu samo trkati jednu trku odjednom, što znači da se stalno moraju tražiti i povezivati s protivnicima svaki put. U vreme recenzije moglo bi lako proći 2 minuta čekanja da se uđe u trku, ili čak i više. Deluje kao da je Nexon mogao zadržati istu sobu za one koji žele neprekidno trkati i dodavati nove igrače u sobu kada se dogode ispadanja. Velike nagrade se mogu igrati u dva različita moda, Mod predmeta i Mod brzine, koje se mogu igrati pojedinačno. Mod predmeta koristi predmete u trci, ali Mod brzine potpuno uklanja predmete i stavlja korisnike na istu startnu poziciju, koristeći svoje veštine da odrede pobednika. Ovde dolazi do ozbiljne potrebe za savladavanjem drifta. U Modu brzine, držanje i okretanje u driftu može izgraditi brzinometar koji zatim nagrađuje igrače predmetom Turbo za upotrebu po želji. Nakon nekoliko uspešnih driftova, sekundarni merač takođe se puni, pretvarajući sve Turbo pojačavače u Super Turbo pojačavače. Ovo definitivno deluje kao definitivan konkurentska moda u „KartRider: Drift“. U svim tim režimima postoje i druge opcije za igranje; Solo, gde svaki kart vozi za sebe; Dvojke, gde se više timova od 2 vozača takmiče za presto, ili trke u ekipama, gde se dva tima bore za prvo mesto. Rezultati u trkama Dvojki i ekipa određuju se po tome ko završi prvi, bez obzira na mesto drugih članova tima koji pređu ciljnu liniju. Mod Time Attack je odlično mesto za upoznavanje dostupnih staza i postavljanje najboljih vremena.
„KartRider: Drift“ je besplatna za igranje, ali, kao i kod svih besplatnih igara, postoje određene napomene. Prvo, nema ograničenja koliko trkača može biti u jednom danu, nema ograničenja u vezi sa dostupnim režimima i nema konkurentske prednosti za trkače koji učestvuju u mikrotransakcijama. Model je uglavnom zasnovan na kozmetičkim nadogradnjama, novim kartima, likovima, lakovima, avatarima i emotikonima. Neke od ovih stavki mogu se kupiti uz pomoć in-game valute poznate kao Lucci, ali za druge će biti potrebni K-Coins, koji su premijum valuta. K-Coins počinju od 4,49 funti za 500 K-Coina, sa skupljim paketima koji nude veći povrat K-Coina. 500 K-Coina je dovoljno za nabavku novog vozila ili lika. Zarada Luccija može biti prilično spor proces, ali nije teško. Bonusi za prijavljivanje i dnevni izazovi omogućavaju baratanje valutom svakodnevno. Pored toga, mod Garaže omogućava prilagođavanje pneumatika, lakovima i nalepnicama, od kojih postoji nekoliko besplatnih opcija za izbor ili čak i režim kreiranja. Lucci se takođe može koristiti u garaži za nadogradnju performansi automobila, koji počinju od „Običnog“, preko „Dobrog“ i zatim „Retkog“. Svaka promocija omogućava nadogradnju brzine, ubrzanja, pojačavanja ubrzanja i vremena ubrzanja. Nažalost, ovo ozbiljno narušava ravnotežu trka za nove igrače, što znači da postoji malo truda da bi se završilo više na gridu i zaradilo Lucci ako su svi ostali trkači maksimalno nadogradili svoj automobil do retkog nivoa.
