Nemojte me pogrešno shvatiti, uvek sam spreman za digitalnu vožnju: samo možda neću učestvovati u svakom pojedinačnom delu franšize. Iako je Codemasters već decenijama paradigma žanra, iz nekog razloga serija Dirt uvek mi je bila u retrovizoru.
Dirt 5 uzima malo arkadniji pravac, što bi trebalo da obraduje mnoge ljude koji žele da je pokrenu sa svojom sjajnom novom konzolom prvi put nakon nekog vremena (ili ikada); i možda iznervira hard core simulacione entuzijaste. Kao neko ko je prelazio između obe strane (imam Logitech volan sistem za Xbox One, koji radi na Series X), imam osećaj da je Codemasters ovde postigao udoban kompromis. Kao trkač van staze, to je težak zadatak. Želite da fizika bude dovoljno precizna, čak i ako idete na arkadni osećaj, kako staze ne bi patile.
Što se izgleda tiče, Dirt 5 pogađa taj nivo gde izgleda sjajno bez da deluje dosadno. Udaljenosti su tačne na nekim od elegantnijih staza, ali sami automobili često imaju šarene, pomalo smešne boje. Na Series X sve izgleda nešto brže, uz glatke kadrove koji su obavezni za trkačke naslove. Ta glatkoća nije otporna na greške. Međutim, jednom sam ispao iz mape tokom trke, što me je prisililo da je ponovo startujem.
Same staze su izuzetno jake, čak i ako ukupan broj ne deluje kao puno. Dirt 5 ima Braziliu, Kinu, Grčku, Italiju, Maroko, Norvešku, Nepal, Južnu Afriku i dve američke staze (Arizona, Roosevelt Island) sa dve do pet staza svaka. Globetrotterska prezentacija pomaže da se stvari osveže, kao savremeni Cruis’n. Pošto je fokus uglavnom van staze, Dirt 5 nastavlja seriju raznovrsnog dizajna. Posebno mi se sviđa povratak jednosmernih trka nizbrdo/nagore gde zaista možete imati osećaj da jurite do kraja.
Budite spremni da igrate ove staze bez dodatnog podsticanja, jer je kampanja oskudna. Codemasters pokušava da joj ubaci malo ličnosti, ali nedostatak izbora i neinspirisani izazovi (poput „zamene boje sa nekoliko automobila“) su dosadan način da olakša inače zabavnu prirodu same trke. Jednostavno nisam mogao da podržim „podcast“ prezentaciju kampanje: izvinjavam se, Nolan North i Troy Baker nisu prodajne tačke po principu bez dobre priče koja ih podržava.
S obzirom na to da ima 13 različitih vrsta automobila (nekoliko od kojih je malo suviše slično u pogledu upravljanja), možete se zaista vratiti na pojedinačne staze sa mnogo novih uglova: ali kampanja čvrsto deluje kao da vas udaljava od slobodnog arkadnog stila. Takođe možete slobodno trkati online ili otići u režim kreiranja staze. Prvi ima nekoliko izuzetno zabavnih režima kao što je „Vampire“, gde dve ekipe automobila pokušavaju da se označe ili izbegavaju. King (u osnovi Kralj brda u obliku vozila) i Transporter (uhvati objekat) takođe me podsećaju na nesrećni OnRush na najbolji mogući način. Dirt 5 je zaista dobar za „brzu partiju“.
Režim kreiranja nudi nekoliko potencijalnih okvira, uključujući „score attack“ (Gimkana iz Dirt 3), „gate crash“ (kontrolne tačke) ili dobre stare trke. Još je rano, ali zajednica je do sada smislila zaista zabavne stvari, posebno sa egzotičnim kreacijama „gate crash“. Nema skoro toliko osnovnih resursa koliko bih želeo, ali potencijal sa tim ograničenim brojem je visok.
Možete kreirati gigantske zabavne staze složene jedna na drugu i zaista se divlje zabaviti dok sve postavljate: podrška tabeli za najbolje rezultate je šlag na tortu. Sve dok tražite iskustva manjeg obima izvan kampanje, ima puno toga za raditi.
Ako ste osoba koja igra trkačke igre stotine sati, Dirt 5 vas može razočarati i potpuno razumem zašto. Ali za sve ostale, to je veoma pristupačna i ličnostima ispunjena igra koja bi vas trebala držati zauzetim neko vreme.
